AFIR pre Vaše verejné nabíjacie stanice.
Nariadenie EÚ stanovuje pravidlá pre platby, ceny a údaje na každej nabíjacej stanici, ktorú môže používať verejnosť. Plugchoice monitoruje a riadi Vaše nabíjacie stanice cez OCPP, popri backoffice systéme, ktorý prijíma platby.
Čo AFIR vyžaduje od verejnej nabíjacej stanice
AFIR platí od 13. apríla 2024 pre každú nabíjaciu stanicu, ktorú môže používať verejnosť, aj na súkromnom pozemku, napríklad na parkovisku obchodu alebo hotela.
| Pravidlo | Od | V Plugchoice |
|---|---|---|
| Platba bez zmluvyNové nabíjacie stanice prijímajú platbu cez čítačku kariet alebo bezkontaktne a pod 50 kW môže stačiť QR kód. Od 1. januára 2027 to platí aj pre staršie nabíjacie stanice od 50 kW pozdĺž siete TEN-T alebo na bezpečnom a chránenom parkovisku. | 13. apríla 2024 | Cez Váš backoffice. Plugchoice Billing je plánovaný na štvrtý štvrťrok 2026. |
| Cena pred nabíjanímOd 50 kW zobrazujú nové nabíjacie stanice cenu za kWh plus prípadný poplatok za minútu za príliš dlhé státie. Pod 50 kW sprístupňujú nové nabíjacie stanice na mieste každú zložku ceny, najprv za kWh, potom za minútu, za nabíjanie a akúkoľvek ďalšiu. | 13. apríla 2024 | Cez Váš backoffice. |
| Digitálne pripojenáKaždá verejná nabíjacia stanica posiela a prijíma údaje v reálnom čase a dá sa monitorovať a riadiť na diaľku, vrátane spustenia a zastavenia nabíjania a merania elektriny. | 14. októbra 2024 | Aktuálny stav, spustenie a zastavenie na diaľku a energia každého nabíjania cez OCPP. |
| Schopná inteligentného nabíjaniaNabíjacie stanice nainštalované po 13. apríli 2024 a nabíjacie stanice obnovené po 14. októbri 2024 dokážu upravovať svoj prúd v reálnom čase. | 13. apríla 2024 | Nabíjacia stanica. Inteligentné nabíjanie potom upravuje jej prúd v reálnom čase. |
| Otvorené údajeÚdaje ako poloha, konektory a výkon plus stav, dostupnosť a jednorazová cena, cez bezplatné API zaregistrované v národnom prístupovom bode. | 14. apríla 2025 | Cez Váš backoffice. |
| Pevný kábel pri DCKaždá verejná DC nabíjacia stanica má pripojený nabíjací kábel. | 14. apríla 2025 | Nabíjacia stanica. |
| ISO 15118 medzi autom a nabíjacou stanicouNové a obnovené verejné nabíjacie stanice podporujú ISO 15118-2 a od 1. januára 2027 aj ISO 15118-20. | 8. januára 2026 | Nabíjacia stanica. |
Monitorované a riadené od Vášho stola
Plugchoice číta každú nabíjaciu stanicu cez OCPP a jej príkazy posiela z webového portálu.
- Aktuálny stav každého konektoraVoľná, Nabíja alebo Porucha, preložené z vlastných kódov každej značky.
- Spustenie a zastavenie na diaľkuUkončite nabíjanie alebo uvoľnite kábel bez cesty k nabíjacej stanici.
- Energia každého nabíjaniaKaždé nabíjanie so začiatkom, koncom a kWh.
- Každá správa OCPP uloženáFiltrujte a exportujte log každej nabíjacej stanice.
Inteligentné nabíjanie na nových a obnovených nabíjacích staniciach
Inteligentné nabíjanie upravuje prúd každej nabíjacej stanice v reálnom čase cez OCPP, na nabíjacích staniciach, ktoré to podporujú. Ako funguje inteligentné nabíjanie
- Limit pre každú skupinuDajte každej časti lokality vlastný limit pod hlavným ističom.
- Výkon pre autá, ktoré nabíjajúPlugchoice rozdelí výkon medzi autá, ktoré práve nabíjajú.
- Čo budova necháS elektromerom na hlavnej prípojke využívajú nabíjacie stanice výkon, ktorý budova nespotrebuje.
Platby, ceny a údaje cez Váš backoffice
Plugchoice odovzdáva pripojenie nabíjacej stanice ďalej backofficu, ktorý už používate. Backoffice, ktorý prijíma platby, nastavuje ceny a poskytuje otvorené údaje, zostáva pripojený ku každej nabíjacej stanici. Ako sa pripojenie zdieľa
- Váš backoffice fakturujeAutorizuje každé nabíjanie a prijíma platbu.
- Nič sa nestratí, keď je offlinePlugchoice podrží jeho správy a pošle ich ďalej, keď je späť.
- Prechod bez výjazduPridajte alebo odoberte backoffice. Nabíjacie stanice zostávajú online.
- Plugchoice Billing, plánovanýPlatobný terminál, QR kód a nabíjacie karty iných poskytovateľov, od štvrtého štvrťroka 2026 v krajinách, ktoré pokrýva náš platobný partner. O Billingu
AFIR v správach
Mníchovský súd zakázal EWE Go účtovať roamingovému poskytovateľovi DCS viac než vlastným zákazníkom aplikácie
Landgericht München I rozhodol 6. októbra 2026 (spis 33 O 2062/25), že prevádzkovateľ nabíjacích bodov EWE Go nesmie roamingovému poskytovateľovi Digital Charging Solutions (DCS) účtovať za kWh viac, než účtuje svojim vlastným zmluvným zákazníkom. DCS prevádzkuje nabíjacie služby pre BMW a Mercedes-Benz a je spoločným podnikom BMW, Mercedes-Benz a BP.
Na tej istej nabíjacej stanici v januári 2025 účtoval EWE Go podľa electrive spoločnosti DCS 0,837 eura za kWh cez svoju B2B sadzbu Offer2All, jednorazovo platiacim 0,79 eura a registrovaným zákazníkom aplikácie 0,52 eura. Súd vyložil článok 5 ods. 3 nariadenia EÚ AFIR, ktorý zakazuje diskrimináciu medzi koncovými používateľmi a poskytovateľmi služieb mobility, tak, že sa na tento rozdiel vzťahuje, a neprijal dôvody EWE Go týkajúce sa administratívnych nákladov, zákazníckeho servisu a obchodného rizika. EWE Go musí DCS nahradiť aj straty od nadobudnutia účinnosti AFIR 13. apríla 2024; výška zatiaľ nie je stanovená. Plugchoice samotný rozsudok nevidel; údaje uvádzame tak, ako ich uvádza electrive.
Rozsudok je prvostupňový a nie je právoplatný. EWE Go povedal electrive, že potrebuje čas na preštudovanie odôvodnenia a kým konanie pokračuje, nemôže sa ďalej vyjadrovať.
Pre operátorov rozsudok kladie každú cenu, ktorú platí roamingový partner, vedľa ceny, ktorú platia ich vlastní zákazníci. Plugchoice sleduje EWE Go a ďalších prevádzkovateľov nabíjacích bodov vo svojom adresári operátorov.
Easee zúži svoj sortiment v EÚ na dve nabíjacie stanice a ako dôvod uvádza AFIR a ISO 15118
Easee 23. septembra 2026 oznámil, že svoj sortiment nabíjacích staníc v EÚ zužuje na dva modely: Charge Max na domáce použitie a Charge Pro pre väčšie lokality. Charge Core a Charge Up sa na trhoch EÚ prestávajú predávať, posledné objednávky do 31. októbra 2026 a úplné ukončenie do 31. decembra 2026. Predtým ohlásený Charge Up2 sa vôbec neuvedie na trh. Nórsko a Švajčiarsko sú mimo tohto harmonogramu a Charge Up si ponechajú; sortiment v Spojenom kráľovstve sa nemení.
Zdôvodnenie Easee: Charge Core a Charge Up boli navrhnuté skôr, než existovali požiadavky AFIR na meranie a V2X, a nedajú sa na tento štandard dostať, zatiaľ čo Charge Max a Charge Pro majú z výroby meranie s certifikáciou MID, podporu ISO 15118 a hardvér pripravený na V2X. Easee hovorí, že tento krok dáva elektroinštalatérom a zákazníkom jasnejšiu voľbu a jednu certifikačnú cestu namiesto dvoch. Už nainštalované jednotky si ponechajú existujúcu záruku a servis.
Ide o oznámenie z jedného zdroja, od samotného Easee, zatiaľ bez nezávislého pokrytia; pre vlastné produktové rozhodnutie spoločnosti je to platný primárny zdroj. Je to aj skorý signál vzorca, ktorý stojí za sledovanie: ako nabiehajú ustanovenia AFIR o meraní a V2X, začínajú prerezávať sortimenty nabíjacích staníc, nielen pridávať políčko do technického listu. Pre každého, kto prevádzkuje hardvér Easee v zmiešanej flotile, sa konektivita OCPP koncom predaja nekončí: na akom backende beží, zostáva samostatnou otázkou.
Plug and Charge prichádza na AC nabíjacie stanice a teraz je to funkcia backendu
Chargecloud, kolínsky dodávateľ softvéru na správu nabíjacích bodov, oznámil 1. septembra 2026 na Intercharge Network Conference v Berlíne, že do svojho systému správy integroval infraštruktúru verejných kľúčov Plug and Charge od Hubjectu. Operátori na Chargecloude získajú túto funkciu bez toho, aby integráciu robili sami. Doteraz bol Plug and Charge prevažne témou DC rýchlonabíjania; teraz sa dostáva na AC body, kde sa väčšina nabíjania skutočne deje.
Na nabíjacej stanici sa nič nezmenilo: predpoklady, ktoré Hubject uvádza, sú nabíjací bod s podporou ISO 15118-2, zodpovedajúco vybavené vozidlo a platný zmluvný certifikát uložený vo vozidle poskytovateľom e-mobility s podporou Plug and Charge. Všetko ostatné je správa certifikátov medzi backendom a PKI. To je tá istá vrstva, na ktorej je OCPP backend ako Plugchoice, a preto rovnaká schopnosť nie je viazaná na hardvér jedného dodávateľa.
Pre každého s AC bodmi na súkromnom pozemku z toho vyplývajú dve veci. Po prvé, podpora ISO 15118-2 v nabíjacej stanici je tvrdý predpoklad a oplatí sa vedieť, ktoré Vaše modely ju naozaj majú, skôr než niekto vodičom niečo sľúbi. Po druhé, rozdiel medzi tým, mať ju a používať ju, je vzťah s PKI a správa certifikátov, nie prepísanie protokolu. Keďže povinnosti AFIR prichádzajú 1. januára 2027, toto rozlíšenie rozhoduje, či lokalita potrebuje nový hardvér, alebo nový softvér.
Otázky o AFIR
Ak ju môže používať verejnosť, áno, aj na súkromnom pozemku, napríklad na parkovisku obchodu alebo hotela. Nabíjacia stanica doma alebo na parkovisku, kam má prístup len Váš vlastný personál, nie je verejne prístupná.
Nie. AFIR ukladá povinnosti operátorovi a týkajú sa nabíjacej stanice, platobného terminálu a backoffice. Plugchoice monitoruje a riadi nabíjaciu stanicu cez OCPP a s Inteligentným nabíjaním upravuje jej prúd, popri backoffice systéme, ktorý prijíma platby.
Dnes cez backoffice, ktorý pripojíte, ak to ponúka. Plugchoice Billing s platobným terminálom, QR kódom a nabíjacími kartami iných poskytovateľov je plánovaný na štvrtý štvrťrok 2026, v krajinách, ktoré pokrýva náš platobný partner.
Plugchoice môže pripojenie odovzdať 300+ backoffice systémom v našom zozname integrácií. Pozrieť backoffice systémy
Nabíjacie stanice 348 značiek fungujú s Plugchoice v závislosti od modelu, verzie softvéru a nastavení. Zoznam nabíjacích staníc ukazuje, ktoré modely podporujú Inteligentné nabíjanie. Pozrieť zoznam nabíjacích staníc
Platforma je zadarmo pre každú nabíjaciu stanicu, lokalitu a používateľa. Inteligentné nabíjanie stojí 29 € ročne za AC nabíjací bod, 89 € na päť rokov alebo 199 € jednorazovo a DC nabíjací bod sa počíta trikrát. Ceny sú vrátane DPH. Pozrieť cenník
Začnite vo webovom portáli
Vytvorte si bezplatný účet, nasmerujte nabíjaciu stanicu na ws://ocpp.plugchoice.com a objaví sa v portáli.
Nabíjate doma? Stiahnite si aplikáciu.