Verenigd Koninkrijk opent consultatie over verplichte cyberbeveiliging voor nieuwe publieke laders

Het Britse ministerie van Transport (Department for Transport) opende op 29 oktober 2026 een consultatie over regels voor de cyberbeveiliging van publieke laadpunten. Op dit moment gelden in het Verenigd Koninkrijk geen specifieke eisen voor de cyberbeveiliging van publieke laders. Laders voor thuis en kleine niet-huishoudelijke laders vallen al onder de Electric Vehicles (Smart Charge Points) Regulations 2021.

De voorstellen voor publieke laadpunten:

• voldoen aan de cyberbeveiligingsnorm ETSI EN 303 645, met EN 18031 als mogelijke alternatieve route;
• fysieke bescherming tegen manipulatie, ingebouwd in de lader;
• een meter met minimaal nauwkeurigheidsklasse B volgens de Measuring Instruments Regulations.

De regels gelden voor publieke laadpunten die worden verkocht en geplaatst nadat ze ingaan. Het ministerie verplicht geen aanpassing van bestaande laders, maar een lader die aan het eind van zijn levensduur is, moet worden vervangen door een exemplaar dat aan de regels voldoet. In een mogelijke tweede fase zouden extra eisen gelden voor laadpuntexploitanten en e-mobility-dienstverleners, van wie dan wordt verwacht dat ze een kader van goede praktijken voor cyberbeveiliging volgen. Reageren kan tot 20 december 2026, 23.59 uur.

De eerste fase gaat over de hardware en raakt dus laderfabrikanten en laadpuntexploitanten die nieuwe laders kopen voor locaties in het VK. De tweede fase zou ook de software bereiken die deze laders aanstuurt. Plugchoice volgt de uitkomst en meldt wat er voor exploitanten verandert.

Bronnen

• Cyber security for public electric vehicle charge points, Department for Transport, 29 oktober 2026.
• UK reviews cybersecurity requirements for public EV chargers, electrive, 2 november 2026.