Rightcharge, het Britse platform dat thuis- en publiek laden voor wagenparken in een afrekening samenbrengt, haalde op 3 september 2026 500.000 pond op bij zijn bestaande investeerders: Soulmates Ventures als leidende partij, met BlackWood Ventures en Purple Ventures. Het volgt op een seedronde van 1,6 miljoen pond eind 2025. De gemelde cijfers komen in alle berichtgeving overeen: meer dan twintig keer groei in jaarlijks terugkerende omzet in het afgelopen jaar, meer dan 200 directe Britse wagenparkklanten en vijf licentieovereenkomsten met wagenparkleveranciers voor de thuislaadvergoedingstechniek. Het geld gaat naar Europese klantwerving, diepere samenwerkingen en een toekomstige Series A. Rightcharge zegt dat wagenparken op hun platform de laadkosten met tot 90 procent en de uitstoot met ongeveer 30 procent kunnen verlagen, wat het eigen cijfer van het bedrijf is.
De ronde is klein. De vijf licenties zijn dat niet. Een bestuurder vergoeden voor thuisladen tegen zijn eigen tarief is een priegelig en landgebonden probleem: je hebt de sessiedata nodig, het huishoudtarief, een betaalroute naar de energierekening en een fiscale behandeling die de belastingdienst accepteert. Het bouwen is ondankbaar, en zodra iemand het gebouwd heeft huurt de rest van de wagenparksoftware het liever dan dat ze het overdoen. Die machine in andermans wagenparkproducten verkopen, in plaats van alleen rechtstreeks aan wagenparken, is hoe een nichefunctie infrastructuur wordt.
Dit is de tweede beweging van Rightcharge in twee weken, na de integratie met Andersen EV waar we vorige week over schreven. Beide wijzen dezelfde kant op: de vergoedingslaag consolideert sneller dan de laderlaag eronder. Wat blijft wringen is dat elk ladermerk nog steeds zijn eigen ingang nodig heeft. Sessiedata die over OCPP binnenkomt, zoals Plugchoice hem verzamelt, maakt het niet uit welk merk er bij de bestuurder aan de muur hangt, en dat is de helft van dit probleem waar geen vijf bilaterale deals meer voor nodig zijn.
Bronnen: tech.eu, 3 september 2026; The EV Report; Startups Magazine.