Het ministerie van Economische Zaken van Noordrijn-Westfalen maakte op 14 augustus 2026 bekend 25 miljoen euro toe te voegen aan progres.nrw Emissionsarme Mobilitaet, de laadinfrastructuursubsidie van de deelstaat, voor 2026 en 2027. Aanvragen waren stilgelegd nadat het programma zonder budget kwam te zitten; de aanvulling heropent ze meteen via het aanvraagportaal van de deelstaat, foerderportal.nrw.de, uitgevoerd door de Bezirksregierung Arnsberg.
De subsidie dekt twee situaties waar federale steun niet in voorziet. Bij appartementengebouwen met minstens twee wooneenheden en maximaal vijf parkeerplaatsen kan een verhuurder, een huurder of een kleine Wohnungseigentuemergemeinschaft tot 1.500 euro per laadpunt aanvragen, tot 40 procent van de subsidiabele kosten (20 procent voor grote ondernemingen), met een minimumbedrag van 500 euro. Kleine en middelgrote logistieke bedrijven die depotladers installeren kunnen tot 30.000 euro per laadpunt krijgen, bij een subsidiepercentage van 30 procent. Beide sporen gelden alleen in Noordrijn-Westfalen; de federale overheid heeft sinds april 2026 een apart programma voor gebouwen met meerdere partijen.
Voor een gebouw of depot dat van een of twee laadpunten naar meerdere gaat, verschuift de praktische vraag snel van welke lader naar hoe het beschikbare vermogen wordt verdeeld. Dat is load management dat in de backend draait, boven welk merk lader er ook aan de muur hangt, de laag die een door Plugchoice beheerde locatie blijft draaien ongeacht hoeveel laadpunten erbij komen.
Bronnen: Land.NRW, "Einfacher laden, einfacher umsteigen: Nordrhein-Westfalen baut Foerderung fuer neue Ladepunkte weiter aus", 14 augustus 2026. Bezirksregierung Arnsberg, subsidieprogramma voor niet-openbaar toegankelijke laadinfrastructuur bij huurgebouwen met minstens twee eenheden.